AMS (Automated Manifest System, American Manifest System, Advanced Manifest System) ist als Manifest-Eingabesystem der Vereinigten Staaten bekannt, auch bekannt als 24-Stunden-Manifestvorhersage oder Anti-Terror-Manifest des US-Zolls.
Gemäß den vom Zoll der Vereinigten Staaten erlassenen Vorschriften müssen alle Waren, die in die Vereinigten Staaten exportiert oder durch die Vereinigten Staaten in ein Drittland befördert werden, 24 Stunden vor dem Versand beim Zoll der Vereinigten Staaten angemeldet werden. Bitten Sie den Spediteur, der dem direkten Exporteur am nächsten ist, um die Zusendung von AMS-Informationen. AMS-Informationen werden über das vom US-Zoll festgelegte System direkt an die Datenbank des US-Zolls gesendet. Das US-Zollsystem prüft und antwortet automatisch. Bei der Übermittlung von AMS-Informationen sollten die detaillierten Informationen zu den Waren in der Vergangenheit übermittelt werden, einschließlich der Anzahl der Bruttogewichtsstücke im Bestimmungshafen, des Namens der Waren, der Fallnummer des Versenders, des tatsächlichen Empfängers und des Versenders ( nicht der SPEDITEUR) und die entsprechende Codenummer. Erst wenn die amerikanische Seite dies akzeptiert, kann das Schiff geentert werden. Bei HB/L sind beide Exemplare an … zu senden. Andernfalls wird die Ladung nicht an Bord gelassen.
Der Ursprung von AMS: Nach den Terroranschlägen vom 11. September 2002 registrierte die Zoll- und Heimatschutzbehörde der Vereinigten Staaten diese neue Zollregelung am 31. Oktober 2002 und sie trat am 2. Dezember 2002 mit einer Pufferfrist von 60 Tagen in Kraft ( keine Haftung für nicht betrügerische Verstöße während der Pufferfrist).
Wer soll AMS-Daten senden? Gemäß den Vorschriften des US-Zolls ist der Spediteur, der dem Direktexporteur am nächsten ist (NVOCC), verpflichtet, AMS-Informationen zu senden. NOVCC, das AMS sendet, muss zunächst die NVOCC-Qualifikation von US FMC erhalten. Gleichzeitig ist es notwendig, den exklusiven SCAC (Standard Carrier Alpha Code) bei der National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) in den Vereinigten Staaten zu beantragen, um relevante Daten an den US-Zoll zu übermitteln. Während des Versandvorgangs muss NVOCC die relevanten Vorschriften des Zolls der Vereinigten Staaten vollständig und klar kennen und sich strikt an die entsprechenden Regeln halten, was zu Verzögerungen bei der Zollabfertigung oder sogar zu Geldstrafen durch den Zoll der Vereinigten Staaten führen kann.
Wie viele Tage im Voraus sollten AMS-Materialien verschickt werden? Da AMS, wie der Name schon sagt, auch 24-Stunden-Manifestvorhersage genannt wird, sollte das Manifest 24 Stunden im Voraus gesendet werden. 24 Stunden basieren nicht auf der Abfahrtszeit, sondern sollten erforderlich sein, um 24 Stunden vor der Verladung der Kiste auf das Schiff den Rückschein des US-Zolls einzuholen (der Spediteur erhält OK/1J, die Reederei oder das Dock erhält 69). ). Es gibt keinen bestimmten Zeitpunkt für den Versand im Voraus, und je früher der Versand erfolgt, desto früher wird er versendet. Es nützt nichts, nicht die korrekte Quittung zu erhalten.
In der Praxis fordert die Reederei oder NVOCC die Übermittlung von AMS-Informationen sehr früh an (die Reederei fängt die Bestellung normalerweise drei oder vier Tage im Voraus ab), während der Exporteur die Informationen möglicherweise nicht drei oder vier Tage im Voraus bereitstellt In einigen Fällen werden die Reederei und NOVCC aufgefordert, die AMS-Informationen nach den Abhörungen zu ändern. Was ist im AMS-Profil erforderlich?
Ein vollständiges AMS umfasst Haus-BL-Nummer, Haupt-BL-Nummer des Spediteurs, Name des Spediteurs, Versender, Empfänger, benachrichtigende Partei, Empfangs- und Schiffs-/Reiseort, Verladehafen, Entladehafen, Bestimmungsort, Containernummer, Plombennummer, Größe/Typ , Nr. & PKG-Typ, Gewicht, CBM, Beschreibung der Waren, Markierungen und Nummern, alle diese Informationen basieren auf dem Inhalt des vom Exporteur bereitgestellten Frachtbriefs.
Echte Angaben zum Importeur und Exporteur können nicht gemacht werden?
Nicht laut US-Zoll. Darüber hinaus prüft der Zoll die Angaben von CNEE sehr streng. Wenn es ein Problem mit CNEE gibt, sollten zunächst USD1000-5000 vorbereitet werden. Reedereien bitten NVOCC häufig darum, die Telefonnummer, das Fax oder sogar die Kontaktperson des Importeurs und Exporteurs in die AMS-Informationen einzutragen, obwohl die Bestimmungen des US-Zolls die Angabe der Telefonnummer, des Faxes oder der Kontaktperson nicht vorschreiben, sondern lediglich die Firmenname, korrekte Adresse und Postleitzahl usw. Die von der Reederei angeforderten detaillierten Informationen helfen jedoch dem US-Zoll, sich direkt an CNEE zu wenden und die erforderlichen Informationen anzufordern. Was wird das Ergebnis der in die Vereinigten Staaten gesendeten AMS-Daten sein? AMS-Informationen werden über das vom US-Zoll bestimmte System direkt an die Zolldatenbank gesendet, und das US-Zollsystem prüft und antwortet automatisch. Im Allgemeinen liegt das Ergebnis 5-10 Minuten nach dem Absenden vor. Solange die gesendeten AMS-Informationen vollständig sind, wird das Ergebnis „OK“ sofort angezeigt. Dieses „OK“ bedeutet, dass es kein Problem für die AMS-Sendung an Bord des Schiffes gibt. Erfolgt kein „OK“, kann das Schiff nicht betreten werden. Am 6. Dezember 2003 begann der US-Zoll, einen SPECIAL BILL zu verlangen, d. h. den von der Reederei ausgestellten MASTER BILL mit der MASTER BILL NO im AMS abzugleichen. Wenn die beiden Zahlen übereinstimmen, erhält man das Ergebnis „1Y“ und AMS hat keine Probleme bei der Zollabfertigung. Dieses „1 Jahr“ muss nur beantragt werden, bevor das Schiff in den Vereinigten Staaten anläuft.
Die Bedeutung von AMS seit der Einführung der AMS24-Stunden-Erklärung, verbunden mit der anschließenden Einführung der unterstützenden Sicherheitsbestimmungen und des ISF. Es sorgt dafür, dass die aus den USA importierten Wareninformationen präzise und sauber sind, vollständige Daten enthalten und leicht zu verfolgen und abzufragen sind. Es verbessert nicht nur die innere Sicherheit, sondern verringert auch das Risiko importierter Waren erheblich und verbessert die Effizienz der Zollabfertigung.
Der US-Zoll kann die AMS-Anforderungen und -Verfahren von Zeit zu Zeit aktualisieren. Weitere Informationen finden Sie in der neuesten Veröffentlichung des US-Zolls.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.09.2023